——襄阳致远中学高二（1）班侯宗英川藏骑行记  

 

一   说走就走

我在无意中加到了一个QQ群，，这个群是的名字叫“骑友”。我们在一起商量了一下什么时候能聚在一起骑行一次，结果一个大胆的计划获得了大家的同意，就是放暑假后一起骑行去西藏。

 我们计划一个月骑到拉萨，每天至少骑120公里。准备工作比想象的繁琐很多，出行前必备的一些东西都要购置，比如：魔术头巾、骑车装备、速干衣、抓绒衣、皮肤衣、自行车胎与补胎工具……

我们的队伍一共有14名成员，大部分是大学生，也有成年人。最小的是个初中生，15岁；最大的43岁，是个医生。各地的都有：武汉，重庆，成都，上海、广东。

我对爸爸说：“我跟队友商量，放暑假骑自行车去拉萨。”我爸爸一贯赞同我的意见，他很支持我。但是我妈妈不赞成，她说高原反应太强了会死人的，先在海拔2500米的地方，训练一下，或者先从襄阳骑到老家试试。

我爸爸问我需要多少费用，我说：“5000元基本上够了。”后来还是决定带少量的钱和银行卡，如果钱用完了，分批往卡里打钱，这样比较安全。

有人说，人的一生至少要经历一次说走就走的旅行。对于我来说，年轻没有什么不可以，值得庆幸的是，我没有犹豫，也没有受到阻碍，2012年7月1日，我们踏上了去往成都的火车，奔向骑行川藏的起点。

 

二   出发

我们队伍在成都开的第一个会，达成了一个共识，无论路上多么艰难，都绝对不搭车，爬也要爬到西藏去。

7月7日，早晨定好6点20的闹铃。6点40队友跑到我住地方说：“大家准备好了，就差你了。”我顿时从美梦惊醒，以光速穿衣，收拾东西。因为我的原因。本来7点出发，变成7点20。

我们首先骑到武侯祠。拍照留念吗，没有紧张，没有疲惫。因为不知道以下将发生什么。每个人挂着带着自信光芒的微笑开始川藏之旅。

   在武侯祠旁吃了份传说中的勾魂面，一碗粥，一个鸡蛋。十三元。第一天预定骑170公里，起初没什么感觉。后来才知道，什么叫川藏。什么叫318国道。
  

 

三  骑行路

*****

川藏公路全长2414公里，号称世界上最危险最美丽的公路。

上路不久，腰部就让人坐立难受，腿部开始发酸，手腕由于长时间的压迫开始疼痛。只能强忍着疼，慢慢骑，大约17、18码左右的速度。骑到第一个山坡，没力气，又疼得厉害。忍不住下车休息，躺在路最边上揉背。我估计是到不了雅安了，我们队医赶上，我告诉他我的情况，他立刻教我治疗方法：平趴在地上，头，脚尖尽量慢慢向上提，拉伸背部肌肉。 管用啊，虽然有些丑！！但是真的管用，当场见效！！！

我们队伍已经提前到达垭口了，我和小胖子为了减少时间准备抄近道，选择了一条直通垭口的石头路，这条路虽然看着挺近，但是进去才知道里面根本不能骑，而且推也非常艰难，这段路我们两人抬一辆自行车慢慢地扛过去，为了过这一段路我们一共花费了两个半小时。自此我发誓：以后一定不会再走捷径了，到最后受苦的还是自己。

 

*****

 

晚上，有经验的队友就讲述从新都桥到雅江这段路有多烂，有多难。自行车百分之八十会出问题。听说一多半人在这三天要搭车（搭车就是带着自行车搭乘面包车，付一些搭车费）。

    虽然有心理准备，但路况比想象的还要糟！起初，泥巴路只是半脚深。我既要担心车子链条里进泥巴，还要担心车子速度太快撞到比较锋利的小石子把轮胎弄坏。所以只能慢慢骑。

   有一次我一脚踩到泥巴里，烂泥竟然比脚踝还深。再加上下雨，旁边飞驰而过的汽车溅得我们浑身都是泥巴。22公里的山路花费了五个半小时，比徒步还逊。

还有一天，骑到晚上将近11点，四周无人，只有雨和泥泞的路，雨声，车声，别无其他。还有那遥远的目标……心理承受能力到达极限，生活中的不快突然一点一点涌出来，一发不可收拾！悲哀！伤痛！消极！将我怒气一点一点逼出来，我强忍不住，只想发泄！同我一起的那个队友比我小两岁，也伴着那种到临界的情绪吼了出来。我只记得那时的雨飞进我嘴里，打在我脸上，眼睛快睁不开。吼了几百米之后，我意识到，还有我的队友，我不能垮！我吸气呼气……平静下来。幸亏有他在我身边，让我意识我的责任，我的担当。

 

*****

川藏路上如果死人，百分之八十以上会死在金沙江到芒康镇的路上。这里的落石直径有超过一米的，越来越多，它们静静地躺在路上。但是完全可以想象出它们的威力！有的已经把钢铁护栏完全摧毁，滚落在金沙江里，湍急的河水也无法推动它们。护栏其实很结实，越野车应该无法撞毁，但是石头可以！它有着怎样的破坏力？遇上人结果不言而喻。

 

******

大家都说怒江七十二弯。绵绵长长，弯弯曲曲，总结俩字：危险！我初略估计绝对不止72个弯。在观景台看到七十二弯的半景。真是一个曲曲弯弯！我专门把相机改成录像。一路走，一路录。下山下了4小时。还好全是我最爱的柏油路。下得其实挺累，精神绷得很紧。一会就到了这一路上最霸气的检查站：怒江隧道！真一个霸气侧漏！一是谁也不能拍照，二是检查站有部队专门驻扎。

 景色似乎因为一条怒江改变良多。原来是青山绿水，现在的山却没有以前的青翠，更多的是赤裸裸的霸气。

 

四  路餐

 

我们每人准备了五十块压缩饼干，中午常常没有餐馆，基本上都吃的压缩饼干。很少吃肉的，所以我们在路上看见有肉吃两眼就会发光；大饼和榨菜是我们的常客，我有时候在小卖部买袋装的鸡腿吃。晚上到了目的地的镇子上，可以大吃一顿。

至于水呢，我们每天必备的物品就是水，每人至少备3瓶水，一般是饮料“脉动”，补充能量，另外瓶子比较大，能装热水。如果路上水喝完了，就只能接泉水了，泉水很冰，带点甜味。

 

五   夜宿

我们每天会到达一个地点住宿，就是赶夜路也要赶到目标地点。一般都是住的客栈和青年旅社，有时也会住蒙古包；最惬意的一晚是从巴塘到芒康，路上需要两天，途中有一家温泉山庄，还是很爽的。15元一个人，因为房间定完了，我们43个人挤在一个大厅里，打地铺。虽然大家来自不同的地方，但很快就熟识了，晚上大家一起玩游戏，温泉是免费泡的。

从119道班到理塘途中，我们因赶夜路到23点，没地方住，大家都快崩溃了，看到一个工地，我们看到了希望。我们去找领班的，对他说我们是骑行的，没地住了，他同意我们住在工地上。后来工人们还给我们好多吃的和一锅牦牛肉，我们发现藏族人民对我们是很热情的。

在119道班到理塘的那一晚我毕生难忘，甚至想把那一天7月21当做我的生日。

 

六   战车

我的车子是TREK（崔克）4500D，花了5980元买的，是非常得力的战车。不过车子在路上被非常小的铁丝轧烂了5次胎，被称为我们队伍的川藏第一爆。经过路途上的创伤，回来时已经坏得不行了，现在在专卖店保养。我本来把它挂在家里当纪念，想想算了继续用吧。

车子坏掉是常事，一般只能慢慢骑，或者推到有修车的地点。一个队友自行车的花鼓坏了，可是没有专门修这的，就勉强地先装了一种很水的花鼓，而且是唯一的一个，比专卖店的还贵，很坑人。

骑川藏的每个人都有自己的驮包，我的就有40斤重（我们队最轻的一个），最重的有130斤重，这种是体力非常好的才会装那么多的东西。

上二郎山的时候无意中看见一个牛人，骑川藏用的是后减震的自行车，那种车骑上坡是非常累的；在去荣许兵站的路上，我看见了一对情侣骑的是双人自行车，诸葛亮广场就有那种车，还有三人的，那车是平常骑着玩的，没想到他们会用在川藏线上，也是一对奇人。

 

七   川藏风光

 

我们在布珠民居住的那天，队友对我说明天有日照金山，要赶早起床看，第二天早晨大家都早早地起来了，拿好相机等待着太阳升出的那一刻。太阳出来了，大家欢呼雀跃，景色真的好美，阳光照在山上就像一座金字塔一般。

还有难得一见的冰川。围绕着来古村的多条冰川，在村子前形成了多个冰湖，每一个冰湖都会反射出不同的颜色，看上去真有点到了南极的感觉。

在巴塘到芒康的途中，有一只流浪狗一直跟着我，我喂它吃面包喝矿泉水，后来我想带上它，一直带到拉萨，不过队友对我说它在那里活不了，所以我只能忍痛把它送人了。

 

八   路人

 

有一天赶夜路，找不到住宿点，就住在藏民家里，藏族人是非常热情的，他给我们炖了一锅牦牛肉，还弄了一些糌(zan)粑给我们吃，还沏了一壶酥油茶给我们喝。

我在路上碰见一些五六十岁的老人也来骑川藏线，而且骑得很快；还有一个骑川藏线的小孩，只有十岁，他的爸爸说要带他出来体验一下路途的艰辛；还碰见一个山东的小女孩，她只有九岁半，她一直骑，不休息，比我们骑得还快。

我们在沿途遇见了一个香港人，他的装备非常齐全很先进，我记得最深的一件物品是净水器，在路上没有水喝的时候，他就接泉水用净水器过滤一下就可以喝了，还给我们一人加了一瓶泉水，很甜很冰。

 

九   亲爱的队友

 

大家可能想不到，我们这些生死伙伴，在第一天，就差点散伙了。

第一天，大家骑行的速度有快有慢，我们耽误了近一个小时，第一梯队早就到了。那时已经晚上九点，其他人还在等着我们一起吃饭，队长还在徒步。第一梯队已经等了两个半小时没吃饭。矛盾在队长回来时一触即发！由于双方比较激动，第一梯队要求离队，自己走……

经过十个月组成的队伍，一句话就要散。双方的心理和行动似乎都有充足理由，而我做为吊尾车竟然做了引爆的引线，很内疚。最终解决矛盾的关键人物是大叔，也是我们的队医，他年龄大，本领强，人又好，调和了这次矛盾。大家开始相互理解，度过了这个艰难的磨合期。

队友中有中途退出的，其中一位在去158道班的时候产生了精神型高原反应，神经紧张发疯似地嚎，最后只能搭车返回。另一位是队里跟我玩得最来的，他也不得不中途回家。我答应他，等我高中毕业，去陪他骑青藏线，再去一次西藏。

队里还有一个女生。一直坚持她的倔强，每天比我们早起两三个小时赶路，却晚两三个小时到目的地，在过弯时刹车失灵膝盖摔伤，躺在医院。

     短短的一个月，把我们这些从天南海北聚在一起的人紧紧焊在了一起。黑桃，橙子，小胖，大叔……我毕业之后一定会来看你们！

 

   

十  直面我的路

 

在出成都的路上，我基本不拖后腿。其实我从来没想到我会拖后腿，我在第二梯队，那叫一个遥遥领先，时不时超超第一梯队什么的，惬意得很！上108国道后，超一个又一个队伍，向他们打招呼，相互祝福。

    出川的第一天，到十点半我已经看不见队友，但是知道他们就在后面。其实不必等，这似乎是默认的规矩，谁先到就把房间订下。我觉得身体越来越不行，就是一个字：痛！下车时腰真的有点受不了，躺也不想躺，动更是不想动。只有忍着到餐馆一屁股坐下，揉腰，揉腿。等了挺久，上菜，吃饭。没想到传说中的大胃王回来了。三个菜，我基本吃了两道，加四碗饭。满足感油然而生啊，爽！

骑行的队友中，只有两个人是真真正正骑到了拉萨。我很幸运，我做到了，没有在中途搭一步车。

川藏线不相信眼泪，无论你在路上怎样哭泣，回应你的只有呼啸的寒风，寂寞是最大的敌人，只有影子和车对你不离不弃，面对一道道弯我甚至不敢抬头，因为我不知道在弯的后面是另一个弯还是垭口。一路骑来，我已经长大，我是男人，不会回避，要直面一切道路。
    
  十一   你好，拉萨！

天，开始变蓝，黑云包着蓝天，光芒从其中投射而出！连绵不绝，绝美！到山巅风很大，山巅竟有一片草原，开满黄色小花，满地全是，迎着风，柔软小花向西藏呐喊她的不屈与壮美！风景真是没话说一个词：奇幻。

 经过了一个月的艰难跋涉，8月10日，我终于看到了拉萨，看到了蓝天下耸立的布达拉宫。

一路上我一直在想为什么来拉萨，是来吃苦吗？可吃苦又是为什么？直到布达拉宫，我才得到了答案，这是人生的一次大考，考验我是否成熟。  

回程坐上川航飞机，一切都变得轻松，不用天天中午吃压缩饼干，不用忍受刺人的阳光，可以享受飞机舷窗外的雪山草原，可我更喜欢风餐露宿的艰苦，累了睡马路，看见野果就吃，那是挑战更是磨练！我想只有经历过这种磨练后的我，才会变得更加成熟吧！

十二  更美的风光

踏了2648736转，2414公里，32天，24座4000以上的山，2座5000以上的山，14条汹涌的河流，全程花费8000元。

也许有人说川藏的风景迷人，好想去一次，但你要知道只有踏出那一步，才能得到更美的风景。

我年少，我轻狂，即使天妒又何妨？经历了这个特殊的17岁，从此没有什么事情可以难倒我。

   

                                             2012年9月5日